+372 56 642 342 24/7

Tere tulemast!

Siller Remap Solutions pakub sõiduautode chiptuningut, dpf, egr elektroonilist eemaldust, DTC ehk veakoodide välja lülitamist, immo eemaldust, diagnostikat, juhtseadmete kodeerimist, BMW võtmete kodeerimist, BMW FRM 2/3 tulemoodulite remont, moodulite programeerimist jne. Huvi korral võta meiega ühendust kirjutades meile info@sillerremaps.ee või kasuta kontaktvormi.

Meist

Siller Solutions Oü arenes välja aastal 2018 suurest hobist autode tuunimise ning nende juhtseadmete programeerimise vastu. Oleme tegelenud “chiptuninguga” juba üle 2.a. Teeme koostööd erinevate firmadega, mis tegelevad auto remondiga- […]

Mis asi on chiptuning?

Mootori juhtaju tarkvara modifitseerimine aka chiptuningu eesmärgiks on peamiselt mootori võimsuse tõstmine, kuid on ka igasugu muid väljundeid, mistõttu on vaja tarkvara muuta. Kuna auto juhtaju järgi kohanduvad hulk teisi […]

Diagnostika

Auto puhul on oluliseks diagnostika. Diagnostika puhul loetakse auto juhtmoodulites esinevaid vigasid, jälgitakse “live datat” ning erinevaid parameetreid.  Diagnostika jaoks kasutame margipõhiseid programme, kui ka universiaalseid.  Kui on soov diagnostikasse […]

Viimased Facebooki uudised:

On heameel teatada, et saame nüüdsest veelgi rohkem teenuseid pakkuda.

Meie poole saab pöörduda, kui on vaja:

*E38,E39,E53 võtmeid juurde teha (EWS andmeid muuta vms);
*E6x,E7x,E8x,E9x võtmeid juurde teha (CASi andmeid muuta, nt retrofittide puhul)
*Airbagi moodulite taastamine;
*BMW FRM2 ja FRM3 tulemoodulite taastamine, kui näiteks autol enam tuled vms ei tööta;

Kindlasti tasub ka lisa küsida, sest kõiki teenuseid pole ehk kirja pandud!

Facebook photo

Üks BMW E61 535d pre-LCI sai 200kw ja 580Nm pealt, mõõdukalt käredamaks ca 230kw ja 640Nm peale tuunitud. Maksimaalne vääne on saadaval alates 1750 pöördest. See teeb auto näiteks linnasõidul oluliselt mugavamaks, sest väänet allpool on rohkem. Autol on all ka DPF ehk tahmafilter, ning sellise tuuningu puhul pole selle eemaldamine kaugeltki mõttekas ega arukas. Saaks ka rohkem, kuid seda väändekasvu on igati tunda.

Facebook photo

Alfa Romeo GT 1.9JTD 2006
Custom tune+ egr off

Facebook photo

BMW E46 330xda 135kW EGR off + custom tune

Facebook photo

Antud auto oli juba "chipitud", ent omanik ei olnud päris rahul auto jõudlusega metsas ja igapäevasõidul. Lisaks rapsis auto automaatkäigukast seal, kus ei pidanud. Auto küljest aju eemaldades ning antud tarkvara programmi lugemisel selgus ka põhjus miks auto jõudlus polnud nii nagu võiks mõnest "chipist" oodata. Meie poolt sai peale uus custom made software antud ajule ning auto käitumine muutus totaalselt. Ligi 2.4tonni kaaluv sõiduk koos 33" tolli ratastega liigub ikka märgatavalt paremini edasi ning ilma üleliigse tahmata!

Facebook photo

Viimased uudised:

Sillerremaps teenused nüüdsest saadaval ka Tartus!

Meil on hea uudis kõikidele klientidele Lõuna-Eestis, et nüüdsest saame oma teenuseid pakkuda ka Tartus!  Oma aja kokkuleppimiseks ja lisaküsimuste jaoks kirjuta info@sillerremaps.ee  

Posted in Uncategorized | Sillerremaps teenused nüüdsest saadaval ka Tartus! kommenteerimine on välja lülitatud

Siller Remap Solutionsi Uus koduleht

Siller Solutions OÜ missiooniks on pakkuda kvaliteetset chiptuningut, diagnostikat ning võimalikult kiiret lahendust probleemile. Hetkel on koduleht veel tegemisel, mistõttu kogu infot ei pruugi kohe olemas olla, kuid teeme omaltpoolt kõik […]

Posted in Uncategorized | Leave a comment

Müüdimurdmine ehk miks summutist väljuv must suits mitte midagi juurde ei anna?

Juba aegade algusest peale olen kuulnud müüte, et must suits annab diislile “jõudu”. Või kirja “No Smoke, No Power”.  Paraku pean kõikide antud fanattide südamed purustama. Taaskord sai üks BMW […]

Posted in Uncategorized | Leave a comment