Viimased Facebooki uudised:
Seekord on postituse peategelaseks (jälle?) VW Golf3 1.9tdi AFN 81kw mootoriga, mis omab veel VP37 kõrgsurvepumpa. Selline vanakooli mootor on veel tänaseni autoentusiastide seas kõrgelt hinnatud, sest on oma lihtsuse ja töökindlusega lihtsalt üks parimatest valikutest. ![]()
Mootori juures on tehtud:![]()
Suuremad Dssr 0.280 pihustiotsad (avamisrõhu jään siinkohal võlgu), mida toidab VP37 kõrgsurvepump 1
Volkswagen Amarok 3.0TDI V6 165kW![]()
Adblue off+ Mootori tarkvara modifitseerimine jõudluse tõstmiseks + Õlirõhu tõstmise fix, mis aitab kettide sh mootorieluiga pikendada. 
Nüüdsest on võimalik lisaks tavapärasele BMW xHP flashile valmistada custom softe kõikidele BMW 6hp käigukastidele.(k.a 8hp) Custom softi eeliseks on kõikide vajalike modifikatsioonide teostamine käigukasti juhtajus, et auto käituks ootuspäraselt. Näiteks on autol suuremad turbod ning käigukast peaks vahetama käigu üles kõrgemal pöördel, või on hoopis vajadus et käigukast ei "lapiks" asjatult k
Kes veel vajab aga pole jõudnud, siis küsi pakkumist. Uus hind!Nüüdsest on võimalik BMW EDC16 mootoriajudes, mida kasutavad M47N/M47N2/M57N/M57N2 mootorid eemaldada mootori softist IMMO. Tegemist on mootori juhtmooduli tarkvaras tehtava muutusega. Ei kasutata immo emulaatorieid, mille töökindlus on teinekord kaheldav. ![]()
Esimene lahendus Eestis ja vähemalt terves Baltikumis!![]()
Küsimuste korral võib
ALPINA D10 on auto, mis on haruldane igas mõttes. Võib vast öelda et kokku on neid toodetud vaid mõned eksemplarid. ![]()
Olen ka varem seda autot seadistanud, kuid pole siiski mitte kunagi varem konkreetse autoga dünosse jõudnud. Küll on asi jäänud auto ehituse taha või pole muud asjaolud klappinud. ![]()
Igatahes lõpuks on auto dünosse aetud ning mõõdetud, mida see auto suudab. ![]()
Tehnika on M57 Alpina moot
Nüüdsest on võimalik BMW EDC16 mootoriajudes, mida kasutavad M47N/M47N2/M57N/M57N2 mootorid eemaldada mootori softist IMMO. Tegemist on mootori juhtmooduli tarkvaras tehtava muutusega. Ei kasutata immo emulaatorieid, mille töökindlus on teinekord kaheldav. ![]()
Esimene lahendus Eestis ja vähemalt terves Baltikumis!![]()
Küsimuste korral võib helistada 56 642 342 või kirjutada sõnumitesse.![]()
![]()
Now it is possib